公交车比自行车还慢?找到安全与速度的平衡点
资讯
2024-02-15
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针对有网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题,南京公交集团8月3日在微博发布说明称,集团高度重视,立即开展深入研究。南京公交集团表示,针对路口交通事故易发情况,结合公交车辆运行特点,我集团自8月1日起,进一步严格执行路口行驶限速规定,以提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差,给市民乘客造成一定影响,对此深表歉意。(8月3日 中国新闻网)
#在安全和速度之间找到平衡点# 章平周:针对路口交通事故易发情况,南京公交车执行路口行驶限速规定以保证安全。从这个角度来看,慢一点确实更安全,这样的规定也有一定道理。但是如果速度太慢了,以至于比不过自行车,又影响了通行效率,打乱了许多市民的出行节奏。凡事不可走极端,一味地降低速度,甚至在空旷无人的路口也要严格限速,这一方案有待斟酌。要在安全和速度之间找到一个平衡点,在保证安全的前提下,根据公交车实际运行状况,确定合适的速度,提高公交车的通行效率。
#综合施策突出公交优先# 赵本高:南京公交出于安全考虑采取路口限速措施,结果被吐槽比自行车还慢。统筹解决安全与速度这一问题、更好满足市民公交出行需求,单靠公交公司的努力远远不够,需要城市规划、交通执法、公安交警等相关部门综合施策协同发力。要坚持将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,增设公共交通优先车道,扩大信号优先范围,利用科技手段加大对占用公交专用车道等违法行为的执法力度,充分形成公共交通优先通行网络,确保公交运行的安全与效率。通过规划布局、设施建设、运营调度等方面的全方位提升,为广大市民提供更安全、更快捷、更优质的公共交通服务。
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针对有网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题,南京公交集团8月3日在微博发布说明称,集团高度重视,立即开展深入研究。南京公交集团表示,针对路口交通事故易发情况,结合公交车辆运行特点,我集团自8月1日起,进一步严格执行路口行驶限速规定,以提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差,给市民乘客造成一定影响,对此深表歉意。(8月3日 中国新闻网)
#在安全和速度之间找到平衡点# 章平周:针对路口交通事故易发情况,南京公交车执行路口行驶限速规定以保证安全。从这个角度来看,慢一点确实更安全,这样的规定也有一定道理。但是如果速度太慢了,以至于比不过自行车,又影响了通行效率,打乱了许多市民的出行节奏。凡事不可走极端,一味地降低速度,甚至在空旷无人的路口也要严格限速,这一方案有待斟酌。要在安全和速度之间找到一个平衡点,在保证安全的前提下,根据公交车实际运行状况,确定合适的速度,提高公交车的通行效率。
#综合施策突出公交优先# 赵本高:南京公交出于安全考虑采取路口限速措施,结果被吐槽比自行车还慢。统筹解决安全与速度这一问题、更好满足市民公交出行需求,单靠公交公司的努力远远不够,需要城市规划、交通执法、公安交警等相关部门综合施策协同发力。要坚持将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,增设公共交通优先车道,扩大信号优先范围,利用科技手段加大对占用公交专用车道等违法行为的执法力度,充分形成公共交通优先通行网络,确保公交运行的安全与效率。通过规划布局、设施建设、运营调度等方面的全方位提升,为广大市民提供更安全、更快捷、更优质的公共交通服务。
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